隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通的便利也為我們提供很好的出行體驗(yàn)，隨著我國(guó)軌道交通的建設(shè)，對(duì)6061鋁板的需求也不斷增加。

  現(xiàn)如今軌道列車(chē)不斷追求列車(chē)輕量化，特別是高鐵和雙層客車(chē)已經(jīng)地鐵列車(chē)的輕量化已經(jīng)成為主流話(huà)題，而選用6061鋁板就是最好的車(chē)輛輕量化的最有效的途徑。

  法國(guó)是最早使用6061鋁板材料用于客車(chē)的窗框上，隨后英國(guó)也采用6061鋁板制造電車(chē)的外墻板和內(nèi)部裝飾材料；后美國(guó)在鐵道車(chē)輛上大量使用6061鋁板制造電動(dòng)車(chē)及客車(chē)的門(mén)窗、車(chē)頂、外墻板、內(nèi)墻管道、轉(zhuǎn)向架、車(chē)輪的輪芯和裝飾用材等等。在隨后的幾十年里，鋁合金在世界鐵路車(chē)輛制造中得到了廣泛的應(yīng)用。從最初使用鋁合金制造一些汽車(chē)零件，到使用鋁合金制造汽車(chē)的所有基本結(jié)構(gòu)零件。6061鋁板作為軌道列車(chē)車(chē)身材料的優(yōu)勢(shì)是：

  首先，6061鋁板的密度僅為鋼的1/3。在相同條件下，與含銅耐磨鋼車(chē)體結(jié)構(gòu)相比，不銹鋼車(chē)體質(zhì)量可降低15%左右，6061鋁車(chē)體質(zhì)量可降低35%以上。由于質(zhì)量的降低，6061鋁合金車(chē)體的運(yùn)輸量可增加10%。

  其次，6061鋁板的抗疲勞性和抗沖擊性能不如鋼，但隨著技術(shù)的發(fā)展，許多高性能鋁板和鋁合金整體空心板的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)成功，可以采用更合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法來(lái)解決鋁合金缺陷的吸引問(wèn)題。

  最后，6061鋁板的耐火性能、抗電弧性能和散熱性能均優(yōu)于鋼。此外，6061鋁板表面自然形成一層氧化膜保護(hù)膜，表面硬度高，不易損壞，使6061鋁板在大氣中比鋼板具有更好的耐腐蝕性能。

  軌道交通選用6061鋁板的優(yōu)勢(shì)就先介紹到這里，如有需要6061鋁板可以聯(lián)系我們。